商品の詳細
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全商品
閉じる実車と比較。
閉じるエンジン停止。
閉じるエンジン回転中でギアーＯＮ。
閉じる奥は折れた軸。
閉じる今度は折れないでしょう
閉じるブッシング未装着。
閉じるブッシングを作りました。
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閉じるエンジン停止。
閉じるエンジン回転中でギアーＯＮ。
閉じる奥は折れた軸。
閉じる今度は折れないでしょう
閉じるブッシング未装着。
閉じるブッシングを作りました。
追加画像有り必ず見て下さい。
追加画像が見られるＰＣで確認して下さい。
評価は頂いた方のみ致します(不要の方の管理が出来ない)
ＣＯＸ ＪＥＥＰ ジープ エンジンジープ ＭＢ ＧＰＷ
米国製。
ＣＯＸ社の049グローエンジン搭載。
走行ＴＥＳＴ ＯＫ。
ラジオコトロールでは有りません。
フリー走行で操縦は出来ません。
エンジン回転中の画像有り。
ニードルバルブは約3回転半（3.5）位が適しています。
高回転で走行させない様にして下さい。
エンジンメンテナンス出来るか方のみ入札して下さいませ。
点火プラグは新品に交換。
点火プラグには極薄の銅ワッシャー有り、外す時は要注意。
エンジンヒートシンクが紛失してます、ＥＢＡＹに出ている時あり。
スペアータイヤ硬化。
以下は折損・割損 外れ箇所
シート背もたれ
ステアリングコラム
ジェリ缶ホルダー
タイヤ
後輪車軸
燃料タンク
以上の6箇所の改造及び接着修理に約3日程要しました。
タンクは防錆剤のキャップを利用、銀ロー付け。
タイヤは下駄山が探せず妥協。
前アクスルは精度・堅牢向上の為鉄製で改造。
後部車軸は鉄（ポンチ焼き入り材利用）に変更。
後部軸は直に樹脂穴で回転していたが真鍮のブッシングを付けました。
接合部は全て銀ロー処理。
半田は使用していません。
図面は複写をつけます。
加工精度のバラツキ有り
再組時は部品の左右入れ替えはしないように。
エンジン始動には以下の三点が必要です。
プラグ赤熱用の1.5Ｖで容量2Ａ以上の電源。
グロー燃料
プラグコード（付きます）
以下が付きます。
不良交換部品（タイヤ・車軸・タンク・ホイル）
プラグコード
六角レンチ
プラグコード
プラグレンチ
Ｍ3ナット（キングピン用）
プラグ（交換変形品）
複写図面
燃料注入用チューブ
使用部品パックタグ
以上の10点が付きます。
50年程経過で樹脂は劣化してます。
慎重に扱わないと樹脂にクラックが入る可能性大。
曲り・汚れ・傷有。
各部には時々注油して走行願います。
長期保管する場合はエンジンの固着防止の為、燃料を完全に除去し機械油で防錆要。
如何なる場合でもノークレーム 返品不可です、納得の上での入札となります。。
送料下欄参照。
同梱は同日落札品のみで、翌日以降の落札分は同梱不可。
(2023年10月1日の改定後の料金です）
（ 神奈川 から発送 / 80サイズ ）
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + +
No.101.001.001